鋼包車專用電纜是為電廠、冶金廠、陶瓷廠、鋼廠等設計的一種新型移動電纜。為了應對電纜使用環境中的高溫和復雜的使用條件，如電纜在使用過程中會來回彎曲，并會受到鋼水飛濺，包括拖曳力的影響。因此，包車電纜應具有耐高溫、耐磨、抗拉、抗拖、抗彎的特點，以滿足設備的長期運行和使用。普通軟電纜使用1~2個月后會損壞，不僅增加電纜成本，而且影響工作進度，給企業帶來損失。

　　產品特性說明

　　01.在傳統卷筒電纜設計基礎上，加強電纜的耐磨，耐曲折，耐高溫，抗拉等特性。

　　02.采用雙層護套結構設計，進口材料的選用大大提高了電纜的耐用性。

　　03.導體復合了鍍鋅軟鋼絲繩+凱夫拉纖維整體編織，使電纜具有極強的抗張力能力。

　　04.專為鋼包車設計，屬于新型卷筒電纜產品，可替代同系列進口電纜產品。
 

 

　　產品結構說明

　　導體：采用移動電纜專用的第6類軟銅絲絞合成型；

　　絕緣：定制 pvc 類材料，絕緣性，抗老化性強；

　　絞合：退扭籠絞絞合線芯，消除電纜的絞合內應力；

　　內護：定制橡膠材料，提供線芯防護；

　　編織：整體承載編織一層凱夫拉纖維繩；

　　外護：進口聚氨酯材料；

　　顏色：黑色，黃色，灰色等；

　　技術參數

　　生產標準：執行德國 VDE 標準；

　　額定電壓：0.6/1KV；

　　測試電壓：3500V；

　　彎曲半徑：10xD（電纜外徑）；

　　工作溫度：-40℃~+80℃；

　　通過試驗：彎折試驗，電擊穿試驗，抗拉試驗；

　　符合認證：CE，RoHS；

　　型號包括：YEFRBG，YGFRBG

　　高壓電線電纜容易出現問題的原因

　　一、廠家制造原因：廠家制造原因根據發生部位不同，又分為電纜本體原因、電纜接頭原因、電纜接地系統原因三類。

　　1、電線電纜本體制造原因：一般在電纜生產過程中容易出現的問題有絕緣偏心、絕緣屏蔽厚度不均勻、絕緣內有雜質、內外屏蔽有突起、交聯度不均勻、電纜受潮、電纜金屬護套密封不良等， 有些情況比較嚴重可能在竣工試驗中或投運后不久出現故障，大部分在電線電纜系統中以缺陷形式存在，對電線電纜長期安全運行造成嚴重隱患。

　　2、電線電纜接頭制造原因：高壓電線電纜接頭以前用繞包型、模鑄型、模塑型等類型，需要現場制作的工作量大，并且因為現場條件的限制和制作工藝的原因，金環宇電線電纜小編提醒絕緣帶層間不可避免地會有氣隙和雜質，所以容易發生問題。國內普遍采用的型式是組裝型和預制型。

　　電線電纜接頭分為電纜終端接頭和電纜中間接頭，不管什么接頭形式，電纜接頭故障一般都出現在電纜絕緣屏蔽斷口處，因為這里是電應力集中的部位，因制造原因導致電纜接頭故障的原因有應力錐本體制造缺陷、絕緣填充劑問題、密封圈漏油等原因。
 

 

　　3、電線電纜接地系統：電線電纜接地系統包括電纜接地箱、電線電纜接地保護箱(帶護層保護器)、電線電纜交叉互聯箱、護層保護器等部分。金環宇電纜小編分析一般容易發生的問題主要是因為箱體密封不好進水導致多 點接地，引起金屬護層感應電流過大。另外護層保護器參數選取不合理或質量不好氧化鋅晶體不穩定也容易引發護層保護器損壞。

　　二、施工質量原因：因為施工質量導致高壓電線電纜系統故障的事例很多，金環宇電線電纜小編分享主要原因有以下幾個方面：

　　1、現場條件比較差，電纜和接頭在工廠制造時環境和工藝要求都很高，而施工現場溫度、濕度、灰塵都不好控制。

　　2、電線電纜施工過程中在絕緣表面難免會留下細小的滑痕，半導電顆粒和砂布上的沙粒也有可能嵌入絕緣中，另外接頭施工過程中由于絕緣暴露在空氣中，絕緣中也會吸入水分，這些都給長期安全運行留下隱患。

　　3、安裝時沒有嚴格按照工藝施工或工藝規定沒有考慮到可能出現的問題。

　　4、竣工驗收采用直流耐壓試驗造成接頭內形成反電場導致絕緣破壞。

　　5、因密封處理不善導致。中間接頭必須采用金屬銅外殼外加PE或PVC絕緣防腐層的密封結構，在現場施工中保證鉛封的密實，這樣有效的保證了接頭的密封防水性能。

　　三、設計原因：因電線電纜受熱膨脹導致的電纜擠傷導致擊穿。交聯電線電纜負荷高時，線芯溫度升高，電線電纜受熱膨脹，在隧道內轉彎處電纜頂在支架立面上，長期大負荷運行電線電纜蠕動力量很大，導致支架立面壓破電線電纜外護套、金屬護套，擠入電纜絕緣層導致電線電纜擊穿。